115系 (信越本線)
仕事の関係で撮影に出られず、憂鬱な日が続いています…あと2~3日は出られそうもありません… 夏が終わってしまいました。空模様は相変わらずどんよりとした雲に覆われています。「天高く馬肥ゆる秋」です。青い高い空と鰯雲が見たいです…気分だけでもそんな写真で&he... 続きをみる
美しい信州の風景を五感で感じながら 日本の鉄道風景を求めて・・・
仕事の関係で撮影に出られず、憂鬱な日が続いています…あと2~3日は出られそうもありません… 夏が終わってしまいました。空模様は相変わらずどんよりとした雲に覆われています。「天高く馬肥ゆる秋」です。青い高い空と鰯雲が見たいです…気分だけでもそんな写真で&he... 続きをみる
平渓線を体験乗車して台北に戻ってきました。朝から食事らしい食事をしていませんのでお腹が空きました。ホテルへ帰る途中の中山地区で少し早い夕食にします。「京鼎楼」という小籠包が美味しいと評判のお店です。 地下へ案内されるとこの3日間でオプショナルツアーでご一緒だった日本人の方もおられました。早速「生ビ... 続きをみる
兵どもが夢の後…というような空気感でした。この夏、「懐かしの189系」「懐かしの115系スカ色」で賑わった大糸線沿線も静かです。23日のムーンライト信州運転後の回送シーンです。大糸線屈指のお立ち台にも誰もいません…夏のムーンライト信州もあと4回の運転です。静かに信州の夏... 続きをみる
先日の団体列車としての送り込み回送シーンです。青柳駅に停車中を遠景で…架線柱や夏草などが邪魔していますが…青い空と実り始めて黄色くなり始めた水田。そして白い車体に緑の縦ストライプ。この編成には青い空や青い海が似合いますね…
昨日北陸新幹線の長野以北の営業が3月14日からと発表されました。するとこの信越本線も前日までということになります。いよいよカウントダウンが始まった感じがします。1日1日が大切な記録になりますが、仕事の関係で1週間撮影が出来ていません。走る車両に変化はありませんが風景が日毎に変わります。あ~早く休み... 続きをみる
さわやか信州夏旅号として新潟から松本まで23日~24日にかけて運転されました。この車両は元「シルフィード」として活躍していました。比較的信州に多く登場しますが、信越本線がなくなるとどうなるのでしょうか…信越本線は2つの会社になりますが線路だけは繋げておいて欲しいです。 夏空の信州は今... 続きをみる
高校野球も昨日が決勝戦。夏の終わりです。信越線沿線も日に日に秋の気配が強くなってきました。向日葵が最後の力を振り絞って咲いています。夏から秋にかけてはダリアが競い合うように咲きます。この花は暑さに弱く高冷地の方が綺麗な花を咲かすとか…そんな高原を115系は風のように走り去っていきまし... 続きをみる
22日のムーンライト信州81号への送り込み回送です。日本三大車窓の雄大な眺めです。この善光寺平の景色も昔とはだいぶ変わりました。高速道路や新幹線の高架が出来て、家並みが増えて、ビルが多く高くなりました。時代は刻々と変わっていきます。そんな日本の移ろいを見つめてきた183系が西日を受けて25&per... 続きをみる
昨日のムーンライト信州81号です。日の出の時間もだんだん遅くなり、そこへきて曇天。 ギリギリの撮影条件でした。9月の運行時期は撮影は厳しいでしょう…ということは夏が終わりに近づいています。いつの間にかこの沿線もススキが伸びています。木崎湖畔から吹き渡る風も秋色です…
昨日185系大宮車の8両編成が団体列車運行のため茅野まで入線しました。この車両も貴重な存在になってきました。国鉄が最後に製造した特急形直流電車です。200番台は東北新幹線リレー号として活躍し、横軽経由で長野まで運行された時期もありました。185系はやはり登場時の0番台の斜めストライプのこの姿がいい... 続きをみる
ここは軽井沢~佐久平間です。下りの「あさま」を撮ることができます…が、しかし背中には綺麗に浅間山が見えているんです。浅間山と「あさま」号を被せて撮りたいのですが、上手くいきません。線路の反対側に回って試すものの、上りの車両と上手く絡みませんねぇ…それに、12両編成になっ... 続きをみる
一昨日の普通列車「妙高号」です。仕事が終わってから午後出かけました。暑かったのですが、どことなく高原の風…天気予報を見ると夏空が広がるのも今日、明日くらいまで?…後方は長野市民の憩いの山、「飯綱山」で標高1917mです。小学校の登山で登ります。 雲の間から太陽光がスポッ... 続きをみる
夏空の下を行く115系です。全検が終わったばかりか車輛は綺麗です。信州の夏空ももう暫くで終わりでしょうか…陽が沈むと秋の虫が鳴き始めています。ほとんどの小中学校も今日から2学期です。これからは実りの秋です。梨やリンゴがたくさんの実をつけていました。広島の大雨被害が心配です&helli... 続きをみる
昨日に引き続き16日に軽井沢駅で撮影した1枚から…峠のシェルパ越しに、しなの鉄道軽井沢駅に停車中のろくもんです。停車位置が悪くてどうやっても63と顔合わせにできません…ここに展示されているEF63も少し疲れてきているようです。私が思うに鉄道博物館級だと思うんですがねぇ&... 続きをみる
16日の軽井沢駅のひとコマです。旧軽井沢駅舎記念館には峠のシェルパEF63 2号機、アプト式EC40、165系湘南色、軌道モーターカーが留置されています。そこに観光列車「ろくもん」が入線し、続いて「しな鉄カラーの115系」の快速が到着しました。豪華な顔ぶれです。横軽を懐かしんでいました。特急「あさ... 続きをみる
5月28日に撮影したものです…長野新幹線車両センターの近くを通りかかった時に偶然見つけました!!最初は遠くからでしたから目の錯覚かと思ったのですが…近づいて確認するとやはり…E2系とE7系が連結していました。車両センターの職員に聞いてみると訓練をしていると... 続きをみる
DE15 2505の改造でDE10になった3509号車です。後ろ打ちですが…朝にコキを北長野まで引いて単機で篠ノ井に戻ります。原色を誇るDLも数が減ってきました。最近はハイブリッドディーゼル(HD)が登場してきて全国に配置され始めています。このDLの姿も貴重になってくるでしょう。それ... 続きをみる
安茂里~川中島間の信越本線ですが…7月11日にデビューした115系改造のしなの鉄道の観光列車「ろくもん」です。長野方の3号車はクハ115-1021。中間車がモハ114-1052。軽井沢方の1号車はクモハ115-1529。改造されましたが、車番に変更ありません。食事付きプランは軽井沢~... 続きをみる
もともとは東北新幹線の元J1編成です。八戸開業とともにN21編成となり長野新幹線へやってきました。この編成は東京方の2両目にE926-13を連結して軌道検測をすることが出来ます。East-iの検査時や故障時のために残されるのでしょうか…E2系…好きなんですがねぇ&hel... 続きをみる
長野新幹線車両センターに架かる跨線橋から金網越しです…何せ整備新幹線は撮影場所に苦労します。東海道新幹線の写真などを見ていると、いいなぁ…なんて思います。田舎を走っているのだから、もっと防音壁外してよ…なんて思いますが…もしかして、動物除けの... 続きをみる
2014年4月に廃車となった在りし日のN4編成です。今ではE2系も少なくなってきており益々貴重な存在へと変わっていくでしょう…長野新幹線のN編成がなくなっても、上越新幹線ではもうしばらく見られそうですが…新幹線電車は比較的新しいですが、やはり廃車となっていくと寂しいもの... 続きをみる
昨日の信州は台風11号での大きな被害もなく胸をなでおろしています…長野新幹線の名称もあと僅かの期間になりました。来年からは北陸新幹線(長野経由)となります。6日朝「あさま500号」上り始発として長野駅に入線するE7系です。朝日に照らされて綺麗です。F6編成はまだ新車の匂いが車内に充満... 続きをみる
下り一番列車です。言わずと知れた大堰堤。いつ行ってもどなたかが思い思いの場所から写真を撮っています。この日は甲斐駒ケ岳が見えていたので堰堤の外側から広角で…列車通過直前に東京から来られた方が「迷って迷ってやっと辿り着きました…」と言って一緒に撮影。また、信州に来てくださ... 続きをみる
小海線は別名(?)八ヶ岳高原線と言われるだけあって高原を走ります。川上村はレタスの有名な産地です。初夏には雹に遭ってしまい全滅に近い被害が出たそうです。それでもそれから農家の方の努力でこんなに立派なレタス畑が一面に広がります…後方は八ヶ岳ですが、雷雲が広がってきてしまいました。爽やか... 続きをみる
2007年7月31日から営業運転投入されたハイブリッド式車両です。2008年鉄道友の会ローレル賞受賞車両です。3両製造されましたが、その後追加投入もなく当初の予定を延長して運転を続けています。ハイブリッドというだけあって、走行音が静かですので耳を澄ませて待っていないといけません。撮影でお邪魔した田... 続きをみる
少しピンボケの写真ですみません…この2両。両方とも運転台付きのクモハとクハです。付属編成(写真左側車両)のクモハは簡易運転台があります。クモハE257形は5両のみ。付属編成(クハE257形1-5+クモハE257形1-5)にしかない車両数の少ない形式です。新型のE353系が投入されると... 続きをみる
信州を走る貨物列車は通常、コキとタキ。子供の頃の貨物といえば混載でした。ワム、トラ、ワフ、ヨなど…バラエティに富んでいました。この貨物は坂城からの返却タキです。冬の季節は灯油など需要が多いので編成も長くなります。しかし最近ガソリン価格が上昇して需要が落ちているのに夏でも編成が長いです... 続きをみる
本日から中央西線が再開されました!! 祝。名古屋圏(関西圏)と信州が再び鉄道で繋がりました…嬉しいですね。これでお盆の帰省も一安心ですが…台風11号が日本に接近しています…再び被害の出ることのないように願うばかりです。春に撮影した1枚から…
運行本数がだんだんと少なくなりつつある115系です。その中でも貫通6連は貴重な存在になりつつあります。独特のモーター音を響かせながら走る115系は姿を確認できなくても分かります。いつまでも元気に走り続けて欲しい…そう思うのは私だけではないはず…明日から中央西線も運転再開... 続きをみる
言わずと知れたEH200の試作機です。側面にブルーサンダーの愛称ロゴマークはありません。センターピラー、サイドピラー、車体番号表示なしなど…量産車と違う部分が結構あります。暑い中コキを引いて頑張っていました。中央西線を除いてブルサンがすっかり信州の顔になってしまいました。この901号... 続きをみる
JR東日本で初めて形式にEを冠することになった車両です。振り子式電車としても有名です。中央西線では381系が振り子式として登場していました。この車両登場後、JR東日本では振り子式が試験だけでデビューしないのは色々原因があるとされていますが…新型のE353系も振り子式と言われていますが... 続きをみる
7月29日の撮影からです。タキ返却です。俯瞰ぎみに圧縮で撮影するとタキが綺麗です。この日はどなたにもお会いしませんでしたが、有名なお立ち台です…右手には八ヶ岳が綺麗に見えていたので、それをバックにした方が良かったですかね…しかし、貨物列車は何両編成で来るのか分からないの... 続きをみる
田んぼの緑の稲。収穫の終わったじゃがいも畑。向こうには甲斐駒ケ岳が見えていれば良かったのですが…気温が上がると夏山は直ぐに雲に隠れます。天気予報で晴れと言っていても信州の天気は難しいものです。なんせ山が高いので…このE257系もデビューが2001年12月ですから、もう1... 続きをみる
7月29日の中央東線です。季節がよく晴れた冬ですと、この場所から富士山が見えるのですが…なんせ午前中は逆光です…中央西線が不通のため迂回貨物です。この日はコンテナがそれなりに積載されていました。月曜日ですからね。西線の不通も5日まで。6日から開通するようです。この64が... 続きをみる